Les incidents causés par les voyageurs ont augmenté de 45% en sept ans 2,5 millions de voyageurs prennent quotidiennement le Transilien. Le trafic a augmenté de 12% en trois ans.
• 700 000 dépliants, qui expliquent comment toutes les équipes du Transilien se mobilisent pour la sécurité des voyageurs, seront distribués aujourd'hui et jeudi dans 25 gares d'Ile-de-France.
• 1 650 panneaux de sensibilisation contre les incivilités seront affichés dans les gares à partir du 28 mars.
Un oubli de sac sur le quai d'une gare, un signal d'alarme tiré sans raison ou une personne qui empêche les portes d'un wagon de se fermer, autant d'actes d'apparence anodine qui nuisent fortement à la régularité de la circulation des trains. Ajoutés à la délinquance, à la fraude et aux accidents de voyageurs, ces “événements externes”, comme on les appelle à la SNCF, sont responsables de 45% des irrégularités du trafic sur le réseau Transilien.
Réguler la circulation
“Les incivilités ont des conséquences de plus en plus nombreuses.” L'arrêt d'un train entraîne en effet l'arrêt d'un autre train, puis la mobilisation de personnels en gare pour informer les voyageurs... “Soixante-quinze trains par jour ont un problème, constate Christian Rivet, directeur de la sûreté de la SNCF. Nous devons donc multiplier nos actions de prévention pour faire baisser la fréquence de ces actes et de protection pour diminuer la gravité des faits constatés.”
L'incivilité est un vrai fléau...allez attendre 45minutes le soir en pleine voie alors que vous avez un enfant à allez chercher, un RDV chez le medecin...Ca donne pas envie de payer 100¤/mois pour une carte orange...
Je n'en peux plus de prendre le métro. Avec toutes ces incivlités: les gens avec le lecteur MP3 à fond (qui en plus de pourrir le voyage des autres s'exposent à des traumatismes auditifs au delà du supportable), des gens qui marche à trois de front dans les escalier en sortant du métro, empêchant les autres d'entrer, ceux qui poussent les autres pour rentrer dans le metro avant que les gens en sortent, les vieux qui réclament les places assises de la façon la plus odieuse qui soit et j'en passe..."
"Je voue un culte sans merci au métro.
Le metro te permet d'entrer en collision , en proximité quasi permanante par retro action sociale avec la sociétée dans ses couches divers et variées .
Tu observes les gens en écoutant ton MP3 , en fonction de ce que tu écoutes , tu t'imagines des scnenarios ..
Et puis le comportement humain dans le metro reflete parfaitement les probleme de société aujourd'hui . un arabe avec une gross valise , et une barbe est fixé , observé , dévisagé dur regard par les transiliens . "
"-Il y a la nouvelle mode d'écouter la musique en mettant à fond son téléphone pour que tout le wagon en profite ...
-Et que font les 40 personnes qui sont gênées ? Il serrent les poings, ils serrent les dents et surtout ils serrent les fesses. Toujours le même problème, une majorité qui s'écrase devant un minorité.
-Exactement la même réflexion que je me suis faite. Par 5 fois, lorsque le niveau sonore était vraiment trop élevé, j'ai demandé à la personne de le diminuer. Dans trois cas, ça c'est terminé par des réactions de menace à mon encontre de la part de personnes qui ne supportaient pas de brider leurs pulsions personnelles. Bien entendu, personne pour venir me soutenir. C'est à partir de ces expériences-là que j'ai compris qu'il était parfaitement inutile d'engager des négociations si derrière, les moyens physiques permettant de faire agréer sa requête faisaient défauts."
(Forum doctissimo)
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http://www.etapes.com/campagne-de-communication-ratp-objectif-respect
Après une étude sur les actes d'incivilité dans les transports urbains, la RATP lance une vaste campagne de communication nommée « Objectif : Respect ». Avec un parti pris humoristique et décalé, le message véhiculé est clair : inciter les usagers au respect des personnes et des biens. Les visuels mettent en scène un personnage fictif : « l'Homo modernus » dans l'environnement bien réel des transports en commun. Du coup, on cherche à pointer du doigt le caractère primaire et gratuit des dégradations et de certains comportements. En parallèle à la campagne de presse et d'affichage, la Ratp invitera les Franciliens à débattre sur le futur site objectif-respect.org. Ils pourront participer aux forums en ligne et répondre à des sondages sur des thèmes se rapportant au comportement civil. Le site aura un contenu informatif. Des documentaires rapportant des témoignages de voyageurs et d'agents de la RATP seront mis en ligne.
TEMOIGNAGES :
SOLUTIONS ?
J'espère que peut être ça va changer...
Bonjour,
J'ai 23 ans, je suis utilisatrice du rer, bus, métro dans paris et sa banlieue.
J'espère que votre nouvelle campagne aura quelque impact sur les personnes irrespectueuses de leur environnement. Je ne pense pas être la seule à être dégoutée et révoltée devant l'état et l'attitude de certains utilisateurs.
Pourquoi n'y a t il pas cependant plus de personnes dans les transports veillant au respect de l'environnement des franciliens?
Il ne s'agit pas là de controleurs. Il est évident, comme dans toutes les entreprises, que la Ratp souhaite faire des bénéfices et réduire ses charges. Mais ne pensez vous pas que vous dépenserez moins d'argent à embaucher plus de personnes (et vous aurez les compliments de l'Etat), plutot que de passer votre temps à réparer, laver, remplacer? et perdre votre clientèle ainsi que son respect?
Cordialement,
Véronique
Des inspecteurs en civil devraient etre en nombre suffisant. La création d'une charte du "bon voyageur" pourrait etre un premier pas vers un meilleur respect entre les voyageurs. Un slogan ? "Ton quotidien dans les transports, c'est aussi le miens...respectons nous.
Je pense que si tout le monde faisait une remarque à tous ces sauvages, la situation pourrait évoluer...
Moi je trouve que l'initiative de la RATP arrive bien tard par rapport à ce qui se fait outre-altantique ou outre-manche... mais bon !
Pour revenir à la pub en elle même, je trouve que le choix de mettre l'accroche en hauteur n'est pas du tout le plus judicieux. De près il faut se tordre le coup pour lire un 4x3 et sur le quai en face, on ne la voit plus, car cachée par les néons des quais...
C'est bien de vouloir faire passer un message, encore faut-il pouvoir le lire, car à mon sens, l'image seule, ici, ne suffit pas.
NON PROPRETE (Pieds sur les sièges ... )
Voyageant 2 heures par jour, je constate que des usagers (francais ou étrangers, jeunes ou vieux) mettent les pieds sur les banquettes (une protestation de notre part les fait nous insulter). Lorsque les controleurs passent et constatent cela, aucune amende n'est verbalisée. Voyager "propre" relève du miracle dans ces conditions.
(...) Nombreux sont ceux qui mangent des nourritures très odorantes et laissent les papiers gras sur les banquettes.
Hors heures de pointes : pieds sur les banquettes
MP3 PORTABLE (Bruit incessant ...)
Les telephones portables sonnent de facon incessante (y compris les balladeurs mp3 et les films sur ordinateurs portables) et nous agressent durant notre périple.
NE PAS SE LEVER DES SIEGES (Lorsqu'il y a du monde .. )
Cela fait des années que je vois la situation se dégrader. Ca a commencé par les personnes qui ne se lèvent plus des stapontins lorsqu'il y a du monde.
C'est vrai que cela devient navrant. Je suis frappée par le manque de civilité des usagers du métro.
Hors heures de pointes : pieds sur les banquettes ;
pendant les heures de pointes : strapontins occupés malgré l'influence (et n'essayez pas de dire quoi que ce soit !) ;
nous avons souvent l'impression que les gens sont installés dans leur salon : jambes croisées alors que l'espace est restreint (celui d'en face place ses jambes ou il peut !) valises, sacs prenant tout l'espace... et j'en passe. Cela devient pénible de devoir voyager chaque jour.
(CE QUON DOIT FAIRE EN ECJS LE PLAN :
Ce document décrit, à travers des exemples concrets, les incivilités dans les transports en commun. Il y décrit ainsi l'évolution de celles-ci par les moyens engagés par ses services, ainsi que le point de vue des voyageurs qui en sont les premières victimes.
Sommaire:
Introduction
Partie 1 : Fraude, dégradation, vols et agression
I) La fraude
1. Causes
2. La perception de la gravité de la fraude par les jeunes
3. Conséquences pour les services et pour les fraudeurs
II) Les dégradations
1. Causes
2. La perception de la gravité des dégradations par les jeunes
3. Conséquences
III) Vols avec ou sans violences et violences directes
1. Le vol
2. Violence et irrespect
3. Conséquences
Partie 2 : Le rôle de la publicité et des médias pour diminuer le nombre d'incivilités
Partie 3 : Réactions des usagers et sondages sur les incivilités
)
